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Pero debido a que se canceló su construcción el 3 de enero del 2019, la investigación tuvo que cambiar de manera radical su objetivo, ya no se estudiaría el impacto de la construcción de un megaproyecto, se llevaría a cabo un análisis multidisciplinario de las consecuencias de la cancelación, además de iniciar una investigación que permitiera conocer las debilidades y fortalezas de llevar a cabo la reestructuración de la base aérea de Santa Lucía para que funcione como un aeropuerto civil, administrado por militares.
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Palma Galván, Fernando
Licenciado en Economía por la Facultad de Economía de la de Universidad Nacional Autónoma de México, maestro en urbanismo por la Facultad de Arquitectura y Doctor en urbanismo con Mención Honorífica. LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN: Pobreza urbana y rural, el desarrollo urbano de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México y sus implicaciones económicas, políticos, sociales y urbanas. Vivienda de interés social y su impacto en la movilidad espacial. También es un estudioso de la gentrificación inversa en los principales municipios del Estado de México. DISTINCIONES ACADEMICAS: Cuenta además con más de 25 artículos publicados por universidades en España, Alemania, Polonia y la India, así como más de 36 publicaciones electrónicas publicadas por países de América Latina. Ha dictado varias conferencias magistrales, más de 60 ponencias y conferencias tanto a nivel nacional como internacional, ha participado de manera exitosa en investigaciones con financiamientos PAPIIT y CONACYT. Dentro de su participación en la Universidad Nacional Autónoma de México, es representante en la Comisión Dictaminadora del Área Histórico Social de la Escuela Nacional de Trabajo Social, en la Comisión Dictaminadora de la FES Aragón, integrante del Comité Académico de la carrera de economía en la FES Aragón, es consejero universitario, además de ser representante en múltiples comisiones especiales, contribuyó a la certificación de la carrera de economía de la FES Aragón. ORGANIZACIONES ACADÉMICAS EN LAS QUE PARTICIPA: Actualmente es profesor de tiempo completo titular C definitivo, en la Facultad de Estudios Superiores Aragón, UNAM, laborando de manera activa en el Centro Multidisciplinario de Investigación.
Moreno Pérez, Orlando Eleazar
Geografía, Área Territorio y Sociedad. FFYL. UNAM. Maestría: Urbanista Programa de Maestría y Doctorado en Urbanismo. UNAM. Licenciatura: Economista. Facultad de Economía UNAM. LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN: Desarrollo Económico; Procesos de Urbanización. ORGANIZACIONES ACADÉMICAS EN LAS QUE PARTICIPA: Es Profesor Titular C Tiempo Completo Definitivo en el Área de Planeación del Desarrollo Urbano Regional de la Carrera de Economía, FES Aragón. Profesor de Asignatura en la maestría de Urbanismo, campo economía, política y ambiente.
Padilla Zazueta, Helios (coordinadores)
Estudió la licenciatura en Economía en la entonces Escuela Nacional de Economía de la UNAM, obtuvo su título profesional con la tesis "Desarrollo Económico, Comercio Exterior e Importaciones del Sector Publico" otorgándosele mención honorífica; cursó estudios de Maestría en Economía Financiera en la FES Aragón, obteniendo la Maestría en Economía Financiera, también con Mención Honorífica y posteriormente el Doctorado en Economía. LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN: Finanzas Públicas y Análisis Macroeconómico. DISTINCIONES ACADÉMICAS: Jefe de la Unidad de Investigación y Vinculación Académica de la Secretaría Ejecutiva del Consejo de Estudios de Posgrado de la UNAM. Representante Académico de la FES Aragón en el Consejo Académico de Ciencias Sociales de la propia UNAM. Autor de varios libros y artículos sobre Economía, asesor de tesis y jurado en exámenes profesionales y conferencista en diversos foros. Autor del capítulo: La crisis como Oportunidad, el caso de la Economía Mexicana en el libro: La Crisis en México y sus Repercusiones Económicas, Políticas y Sociales. UNAM, 2014. Libro Importancia del Gasto Público de Inversión como Instrumento de Crecimiento en Economías Emergentes. LAES, 2014. El TLCAN, balance y perspectivas a 20 años de su puesta en marcha. UNAM, FES Aragón, 2017. Coordinador del Libro: El ciclo Económico. Reflexiones de Política Económica en México, LAES, 2019. ORGANIZACIONES ACADÉMICAS EN LAS QUE PARTICIPA: Docente hace 60 años como profesor de Teoría Económica en la Facultad de Economía y en la Facultad de Estudios Superiores Aragón. De esta última profesor fundador y primer Coordinador de la carrera de Economía. En los últimos 32 años como Profesor Titular C Definitivo de Tiempo Completo por concurso de oposición. Por el Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM.
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Prólogo 
Eduardo Josué Pérez Rodríguez                                                                                          9 
Introducción                                                                                                                         15 
Capítulo 1. ASPECTOS GENERALES DEL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MEXICO (NAICM) 
1.1 Impacto de los megaproyectos de infraestructura aeroportuaria en la movilidad espacial de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México                          19 
1.2 Estudio económico financiero de la construcción del NAICM: 
escenarios y perspectivas                                                                                    50 
1.3 Los retos en la formación de cuadros profesionales para la 
operación del AIFA                                                                                                72 
Capítulo 2. REPERCUSIONES SOCIALES Y AMBIENTALES 
2.1 La insustentabilidad regional por la construcción del nuevo aeropuerto 
de la CDMX en el ex Lago de Texcoco                                                             101 
2.2 Efectos socio-territoriales de la puesta en marcha y posterior cancelación de un megaproyecto urbano. 
Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM)                                   113 
2.3 La construcción del nuevo aeropuerto, conflictos socioambientales 133 
Capítulo 3. MEGAPROYECTOS Y PUEBLOS ORIGINARIOS 
3.1 Ideología, proyectos de infraestructura y pueblos originarios                           155 
3.2 Impactos socio ambientales del cancelado proyecto aeroportuario en 
Texcoco                                                                                                                               175 
3.3 Afectaciones de un megaproyecto aeroportuario en los habitantes de la Cuenca de México                                                                                                                                193 
Reflexiones finales                                                                                                            211 
Los Autores                                                                                                                                       217
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